Toyota och dess lyxmärke Lexus börjar rulla ut nya infotainmentsystem med stora pekskärmar, trådlös CarPlay, Android Auto med mera, och jag hade nyligen chansen att lägga vantarna på ett av de första som fick det nya systemet, 2022 Lexus NX.
Min testbil var NX 450h+ AWD plug-in hybrid, som kostar nästan $60 000 och har en rymlig 14-tums huvuddisplay för infotainment. Den nedre delen av NX kommer med en standardskärm på 9,8 tum som kan uppgraderas till en 14-tums display. tums display.
Infotainmentsystemet liknar Toyota och Lexus fordon, och på lyxmärket kallas det Lexus Interface. Systemet ger ett modernt, rent utseende som är tungt på en ljusgrå bakgrund på dagen och en mörkgrå bakgrund på natten.
Till skillnad från många andra moderna infotainmentsystem väljer Toyota och Lexus att inte erbjuda en startskärm eller instrumentpanelvy, vilket innebär att du bara kan se information från en huvudapp åt gången (förutom för ihållande klimatkontroll). En liten stapel på vänster sida av skärmen låter dig växla mellan CarPlay (om ansluten), navigation, ljud, telefon, fordonskontroller och inställningar.
Liksom många andra infotainmentsystem stöder systemet även röststyrning, som kan utlösas med en knapptryckning eller ett enkelt "Hey Lexus"-röstkommando. Det stöder ett brett utbud av funktioner, från navigering och telefonsamtal till ljud, klimat och fordonsinställningar, och fungerade bra i mina tester.
Lexus Navigation System är molnbaserat, vilket innebär att det kan uppdateras dynamiskt, men det kräver ett Drive Connect-prenumerationspaket som även inkluderar molnbaserad smart assistentfunktion för att utöka röststyrningen genom naturlig språkbehandling. Det inkluderar även Destination Assist, som ger 24/7 åtkomst till liveagenter som kan hjälpa till att hitta adresser, företag eller POI:er och skicka dem direkt till ditt navigationssystem.
Ett Drive Connect-abonnemang kostar $16 i månaden, men fordon med den större 14-tumsskärmen kommer med tre års åtkomst. Det finns ingen provperiod för fordon med mindre 9,8-tumsskärmar.
Lexus erbjuder också flera andra abonnemang, inklusive 8 $ per månad Safety Connect-paketet, som inkluderar funktioner som automatisk kollisionsmeddelande, kollisionshjälp och stulna fordonsplats, och $ 8 per månad Remote Connect-paketet, som inkluderar digitala nycklar, fjärrstart/stopp och hantera låsning/upplåsning etc. via Lexus smartphone-app. Båda paketen inkluderar en treårig provperiod på alla trim innan du behöver börja betala.
På tal om digitala nycklar kommer Lexus också att introducera delade digitala nycklar i början av 2022, vilket gör att du kan dela fordonsåtkomst med upp till sju personer som använder Lexus smartphone-app, vilket gör det enkelt för dina vänner eller familj att använda ditt fordon när det behövs , utan att behöva ge dem fysiska nycklar.
Som förväntat är trådlöst "CarPlay" enkelt att konfigurera, ansluter helt enkelt din telefon och bil via Bluetooth och konfigurerar sig automatiskt med bara några få uppmaningar. Sedan dess har allt varit sömlöst, med "CarPlay" som snabbt dyker upp varje gång fordonet startas.
Med det nya infotainmentsystemet är Toyota en av få biltillverkare som stöder direktströmning av Apple Music och Amazon Music. Den här funktionen är tillgänglig för Wi-Fi Connect-tjänsten som tillhandahålls via AT&T-prenumeration.
Utöver den stora infotainmentskärmen innehåller Lexus NX även en helt digital cockpit som erbjuder en mängd olika anpassningar, med en mängd olika stilar och visningsalternativ att välja mellan.
Även om CarPlays trådlösa anslutning är bekväm och enkel, erbjuder 2022 NX också fyra USB-portar för trådbundna anslutningar, med en USB-A- och en USB-C-port på framsidan. Av någon anledning är det bara USB-A-porten som stöder data, USB-C-porten används för laddningsändamål.
Den trådlösa laddaren är inte standardutrustning på någon klädsel, och den är en del av ett ganska dyrt $450-paket som också lägger till digital nyckel och SmartAccess-kortnyckelstöd. Tyvärr kräver funktionen extra förpackning, även om den fortfarande bara utgör en bråkdel av bilens totala pris.
Det nya Lexus-gränssnittet är ett stort steg från det tidigare Lexus Enform-systemet, som använde en skrymmande pekplatta på mittkonsolen. Med en förnyad modern design, stora skärmalternativ, trådlös "CarPlay" och "Apple Music"-integration är detta ett välkommet förbättring för Apple-fans.
Sammantaget är det inbyggda systemet lyhört, och "CarPlay" ser bra ut på den stora 14-tumsskärmen. Klimatkontroll är en genomtänkt kombination av hårdvara och mjukvara, och deras implementering gör att hela systemet ser rent och lätt att använda.
Det är också en solid design som fungerar perfekt med trådlös "CarPlay", förutsatt att de trådlösa laddningsproblemen jag har kan lösas, även om jag önskar att laddaren ingick som standardutrustning.
Heavy CarPlay-användare kommer att förlita sig mycket på sin iPhone för funktioner som navigering, så detta kanske inte är ett problem för dessa användare, men prenumerationskravet för funktioner som inbyggd navigering är olyckligt. Toyotas hantering av molnbaserad navigering kommer säkerligen att medföra fortlöpande kostar, men det är verkligen lite tjafs för kunder som redan spenderar mycket pengar på sina fordon.
2022 Lexus NX börjar på cirka 38 000 $ och går upp till 60 000 $ fullt utrustad.
Apple släppte iOS 15.6 och iPadOS 15.6 den 20 juli, vilket ger förbättringar av livesportupplevelsen i TV-appen och buggfixar.
MacRumors lockar ett brett utbud av konsumenter och yrkesverksamma som är intresserade av den senaste tekniken och produkterna. Vi har också en aktiv community fokuserad på köpbeslut och tekniska aspekter av iPhone, iPod, iPad och Mac-plattformar.
Posttid: 28 juli 2022